- Hệ thống điện LNG nguyên chất hiệu suất cao, phát thải carbon thấp
Hệ thống động cơ chính của tàu sử dụng nhiên liệu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG). So với động cơ diesel truyền thống, động cơ này không phát thải oxit lưu huỳnh (SOx), giảm phát thải bụi mịn (PM) hơn 99% và giảm phát thải oxit nitơ (NOx) hơn 85%, hoàn toàn đáp ứng các yêu cầu kiểm soát khí thải mới nhất của Trung Quốc đối với tàu thuyền nội địa. Động cơ được hiệu chỉnh đặc biệt để tối ưu hóa hiệu suất trong điều kiện tốc độ thấp, mô-men xoắn cao, đặc biệt phù hợp với hoạt động của tàu công tác cảng, vốn có đặc điểm là thường xuyên khởi động/dừng và kéo tải trọng lớn.
- Hệ thống lưu trữ và cung cấp nhiên liệu LNG hàng hải nhỏ gọn
Nhằm giải quyết những hạn chế về không gian của các tàu thuyền nội địa, một thiết kế sáng tạo đã được đề xuất.Bồn chứa nhiên liệu LNG loại C thu nhỏ, tích hợp và Hệ thống cung cấp khí nhiên liệu (FGSS)Hệ thống này đã được phát triển và ứng dụng. Bình nhiên liệu có lớp cách nhiệt chân không nhiều lớp giúp giảm tỷ lệ bay hơi. Hệ thống FGSS tích hợp cao giúp phân chia các chức năng như hóa hơi, điều chỉnh áp suất và điều khiển thành các mô-đun, dẫn đến kích thước nhỏ gọn và dễ bảo trì. Hệ thống bao gồm chức năng điều chỉnh áp suất và nhiệt độ tự động để đảm bảo cung cấp khí ổn định trong điều kiện nhiệt độ môi trường và tải trọng động cơ thay đổi.
- Khả năng thích ứng và thiết kế an toàn cao cho đường thủy nội địa
Toàn bộ thiết kế hệ thống đã xem xét đầy đủ các đặc điểm của đường thủy nội địa:
- Tối ưu hóa bản vẽ và kích thước:Thiết kế nhỏ gọn của hệ thống nhiên liệu không làm ảnh hưởng đến sự ổn định và khả năng điều khiển ban đầu của tàu.
- Khả năng chống va chạm và chống rung:Khu vực chứa nhiên liệu được trang bị các cấu trúc chống va chạm, và hệ thống đường ống được thiết kế để chống rung.
- Rào chắn an toàn nhiều lớp:Tuân thủ nghiêm ngặt "Quy tắc dành cho tàu chạy bằng khí tự nhiên" của CCS, tàu được trang bị nhiều biện pháp an toàn bao gồm hệ thống phát hiện rò rỉ khí, hệ thống thông gió phòng máy, hệ thống tắt máy khẩn cấp (ESD) và hệ thống bảo vệ bằng khí nitơ.
- Quản lý hiệu quả năng lượng thông minh và kết nối bờ biển
Con tàu được trang bị mộtHệ thống quản lý hiệu quả năng lượng tàu thủy (SEEMS)Hệ thống này giám sát các điều kiện hoạt động chính của động cơ, mức tiêu thụ nhiên liệu, tình trạng thùng chứa và dữ liệu khí thải theo thời gian thực, cung cấp các khuyến nghị vận hành tối ưu cho thủy thủ đoàn. Hệ thống hỗ trợ truyền dữ liệu quan trọng không dây về trung tâm quản lý trên bờ, cho phép quản lý hiệu quả năng lượng đội tàu được số hóa và hỗ trợ kỹ thuật từ bờ.
Thời gian đăng bài: 11 tháng 5 năm 2023
