Được thiết kế cho điều kiện mùa đông khắc nghiệt của Mông Cổ, sự biến đổi nhiệt độ hàng ngày đáng kể và vị trí địa lý phân tán, trạm này tích hợp các bể chứa đông lạnh, bộ hóa hơi chống đóng băng và hệ thống cách nhiệt toàn diện với hệ thống sưởi ấm để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy ở nhiệt độ thấp tới -35°C. Hệ thống cân bằng giữa hiệu quả năng lượng và sự đơn giản trong vận hành, cung cấp dịch vụ tiếp nhiên liệu LNG và CNG đồng thời. Trạm được trang bị hệ thống phân phối tải thông minh và giám sát từ xa, cho phép tự động chuyển đổi nguồn nhiên liệu, truyền dữ liệu thời gian thực và phát hiện lỗi, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả sử dụng năng lượng và độ tin cậy trong quản lý trạm.

Trong suốt dự án, nhóm nghiên cứu đã xem xét kỹ lưỡng cơ sở hạ tầng năng lượng và môi trường pháp lý địa phương của Mông Cổ, cung cấp dịch vụ tùy chỉnh trọn gói bao gồm nghiên cứu tính khả thi của giải pháp năng lượng, quy hoạch địa điểm, tích hợp thiết bị, lắp đặt và vận hành thử, cũng như đào tạo vận hành và bảo trì tại địa phương. Thiết bị có thiết kế dạng mô-đun, đóng gói trong container, giúp giảm đáng kể thời gian xây dựng và giảm thiểu sự phụ thuộc vào các điều kiện xây dựng phức tạp tại công trường. Việc đưa trạm này vào vận hành không chỉ lấp đầy khoảng trống trong lĩnh vực cung cấp năng lượng tích hợp L-CNG của Mông Cổ mà còn cung cấp một giải pháp hệ thống có thể nhân rộng cho việc phát triển các trạm năng lượng sạch ở các khu vực khác trên thế giới có những thách thức về khí hậu và địa lý tương tự.

Nhìn về phía trước, khi nhu cầu về nhiên liệu sạch của Mông Cổ tiếp tục tăng, mô hình các trạm năng lượng tích hợp, di động và thích ứng với thời tiết lạnh này dự kiến ​​sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong quá trình chuyển đổi của đất nước hướng tới năng lượng giao thông và công nghiệp sạch hơn, góp phần tạo nên một hệ thống cung cấp năng lượng khu vực bền vững và kiên cường hơn.