Các hệ thống cốt lõi và tính năng kỹ thuật

1. Mô hình tích hợp "Hành lang đường ống nổi + trên bờ"
   Dự án này áp dụng một cách sáng tạo thiết kế bố trí kết hợp giữa cầu phao nổi trên mặt nước và hành lang đường ống trên đất liền:
   • Mô-đun phao nổi: Tích hợp các bể chứa LNG lớn, bể chứa dầu diesel, hệ thống tiếp nhiên liệu kép, các tiện ích dịch vụ tàu và trung tâm điều khiển thông minh.
   • Hành lang đường ống trên bờ: Kết nối với cầu phao thông qua các đê bê tông chống rò rỉ và các đường ống xử lý chuyên dụng, cho phép chuyển nhiên liệu an toàn và cách ly trong trường hợp khẩn cấp.
     Mô hình này khắc phục được những hạn chế về nguồn lực ven biển, giảm đáng kể thời gian xây dựng và hỗ trợ việc mở rộng chức năng trong tương lai.
2. Hệ thống bảo vệ an toàn và chống rò rỉ đạt tiêu chuẩn cao
   Áp dụng triết lý "An toàn vốn có + Phòng thủ nhiều lớp", một hệ thống bảo vệ ba cấp được thiết lập:
   • Cách ly cấu trúc: Các đê chắn bằng bê tông cốt thép chống rò rỉ được lắp đặt giữa cầu phao và khu vực bờ, giúp bảo vệ khỏi va chạm, ngăn chặn sự tràn dầu và chống thấm.
   • Giám sát quy trình: Được trang bị hệ thống giám sát tư thế phao, phát hiện khí trong khoang, rò rỉ đường ống và hệ thống tự động tắt máy.
   • Ứng phó khẩn cấp: Tích hợp hệ thống chữa cháy trên mặt nước, hệ thống cứu hộ trong đê điều và liên kết thông minh với các hệ thống khẩn cấp của cảng.
3. Hệ thống chứa nhiên liệu dung lượng lớn và tiếp nhiên liệu đa năng hiệu quả
   Tàu phao được trang bị các bồn chứa dầu diesel loại nghìn tấn và các bồn chứa khí LNG loại trăm mét khối, có khả năng đáp ứng nhu cầu tiếp nhiên liệu cho các tàu lớn trong các chuyến đi dài và các hoạt động tiếp nhận/vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn. Hệ thống tiếp nhiên liệu sử dụng hệ thống đo lường độc lập kép và điều phối thông minh, hỗ trợ tiếp nhiên liệu dầu diesel và LNG an toàn, nhanh chóng và đồng thời, với công suất tiếp nhiên liệu toàn diện hàng ngày dẫn đầu ngành.
4. Chứng nhận toàn diện và vận hành tuân thủ quy trình của Hiệp hội Phân loại Trung Quốc
   Dự án đã được CCS giám sát và kiểm tra từ khâu thiết kế và xây dựng đến lắp đặt và vận hành thử, cuối cùng đạt được Chứng chỉ Điều hướng CCS và các chứng nhận an toàn cho các cơ sở tiếp nhiên liệu dầu khí. Điều này chứng tỏ rằng cầu phao đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất của ngành trong nước về an toàn kết cấu, độ tin cậy hệ thống, hiệu suất môi trường và quản lý vận hành, đủ điều kiện hoạt động hợp pháp trên các tuyến đường thủy nội địa và vùng biển ven bờ trên toàn quốc.