Các hệ thống cốt lõi và tính năng kỹ thuật

1. Bồn chứa LNG trên tàu & Hệ thống định vị động

   Cấu trúc lõi của cầu phao được trang bị một hoặc nhiều bể chứa LNG cách nhiệt chân không loại C, với tổng dung tích có thể cấu hình linh hoạt theo nhu cầu (ví dụ: 500-3000 mét khối), có tỷ lệ bay hơi thấp và độ an toàn cao. Cầu phao được trang bị hệ thống định vị động và hệ thống đẩy, cho phép neo đậu chính xác và hoạt động ổn định trong các kênh hoặc khu vực neo đậu hẹp, thích ứng với các điều kiện thủy văn phức tạp của các tuyến đường thủy nội địa.

2. Hệ thống tiếp nhiên liệu giữa các tàu hiệu quả và hệ thống tiếp nhận đa nguồn

   Sà lan được trang bị hệ thống tiếp nhiên liệu hai bên lưu lượng cao, với tốc độ tiếp nhiên liệu tối đa lên đến 300 mét khối mỗi giờ. Hệ thống tương thích với nhiều phương thức tiếp nhận nhiên liệu, bao gồm dỡ hàng bằng xe tải, bổ sung nhiên liệu qua đường ống trên bờ và chuyển nhiên liệu giữa các tàu. Hệ thống tích hợp các đồng hồ đo lưu lượng khối lượng chính xác cao và các thiết bị phân tích lấy mẫu trực tuyến để đảm bảo việc chuyển giao nhiên liệu tuân thủ quy định và chính xác.

3. Khả năng thích ứng và thiết kế an toàn cao cho đường thủy nội địa

   Thiết kế này xem xét đầy đủ các đặc điểm của đường thủy nội địa, chẳng hạn như mớn nước nông của tàu thuyền và nhiều khu vực cầu:

   • Thiết kế mớn nước nông: Đường nét thân tàu và bố trí bể chứa được tối ưu hóa đảm bảo hoạt động an toàn ở vùng nước nông.
   • Bảo vệ chống va chạm & ổn định: Khu vực tiếp nhiên liệu được trang bị các tấm chắn va đập, và độ ổn định của thân tàu đáp ứng các yêu cầu an toàn trong các điều kiện phức tạp như tiếp cận/rời bến và các hoạt động tiếp nhiên liệu.
   • An toàn và Bảo mật Thông minh: Tích hợp tính năng phát hiện rò rỉ khí gas, giám sát video trong khu vực phao nổi, và các khớp nối giải phóng khẩn cấp (ERC) cùng các khóa liên động an toàn (ESD) với các tàu tiếp nhận.
4. Hệ thống vận hành thông minh và tự cung cấp năng lượng

   Chiếc phao nổi được trang bị Nền tảng Quản lý Hiệu quả Năng lượng Thông minh, hỗ trợ quản lý đơn đặt hàng từ xa, tối ưu hóa lịch trình tiếp nhiên liệu, giám sát trạng thái thiết bị và phân tích dữ liệu hiệu quả năng lượng. Nó cũng có hệ thống phát điện quang điện trên tàu và hệ thống phát điện/làm lạnh bằng khí LNG, đạt được khả năng tự cung tự cấp năng lượng một phần, giảm lượng khí thải carbon trong quá trình vận hành và có khả năng cung cấp điện khẩn cấp hoặc dịch vụ năng lượng lạnh cho các tàu tiếp nhận.