Tìm hiểu về các trạm tiếp nhiên liệu CNG:

Trạm tiếp nhiên liệu khí nén tự nhiên (CNG)Các trạm khí nén tự nhiên (CNG) là một thành phần quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang các phương tiện giao thông sạch hơn trong thị trường năng lượng đang biến đổi nhanh chóng hiện nay. Những cơ sở này cung cấp khí được nén ở áp suất trên 3.600 psi (250 bar) để sử dụng cho các loại xe chạy bằng khí tự nhiên, khác với các trạm xăng truyền thống. Hệ thống nén khí, hệ thống lưu trữ hiệu suất cao, cửa sổ quan trọng và hệ thống phân phối là một vài trong số các thành phần chính của thiết kế cơ bản của một trạm CNG.

Nhờ sự kết hợp của các bộ phận này, nhiên liệu được cung cấp ở áp suất cần thiết đồng thời đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt. Theo dữ liệu từ ngành công nghiệp, hiện nay các trạm xăng đã bắt đầu tích hợp các hệ thống theo dõi hiệu quả, ghi nhận các chỉ số hiệu suất theo thời gian thực, cho phép bảo trì tự động và giảm thời gian ngừng hoạt động lên đến 30%.

Các nhà điều hành trạm khí nén CNG phải đối mặt với những thách thức nào?

● Tính ổn định giá cả năng lượng: Tại hầu hết các thị trường, giá khí đốt tự nhiên thường biến động từ 30 đến 50% trên mỗi đơn vị giá trị năng lượng, cho thấy mức biến động ít hơn nhiều so với nhiên liệu sản xuất từ ​​dầu mỏ.

● Hiệu suất an toàn: So với các đối thủ chạy bằng diesel, xe chạy bằng khí CNG thải ra lượng NOx và bụi mịn ít hơn đáng kể, và lượng khí nhà kính ít hơn khoảng 20-30%.

● Chi phí thực hiện: Tùy thuộc vào yêu cầu của nhà sản xuất, thời gian thay thế bugi có thể dao động từ 60.000 đến 90.000 dặm, và nhiên liệu trong xe chạy bằng khí CNG thường sử dụng được lâu hơn từ hai đến ba lần so với các xe chạy bằng xăng tương tự.

● Cung cấp năng lượng nội địa: Khí nén tự nhiên (CNG) giúp tăng cường an ninh năng lượng cũng như cân bằng thương mại bằng cách giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu dầu mỏ ở các quốc gia có nguồn khí đốt tự nhiên.

Mặc dù có nhiều ưu điểm, việc xây dựng hệ thống CNG vẫn gặp phải nhiều thách thức về mặt chức năng và kinh tế.

Việc xây dựng trạm khí nén tự nhiên (CNG) đòi hỏi một khoản thanh toán ban đầu đáng kể bằng tiền mặt.bể chứa,hệ thống phân phối, Vàthiết bị sưởi ấmTùy thuộc vào giá sử dụng, thời gian hoàn vốn thường dao động từ ba đến bảy năm.

Nhu cầu về không gian: donhà máy nén khíDo có hệ thống thác nước trong bể chứa và các giới hạn an toàn, các trạm CNG thường yêu cầu diện tích đất lớn hơn so với các trạm nhiên liệu truyền thống.

Kiến thức chuyên môn: Việc bảo trì và vận hành hệ thống khí đốt tự nhiên áp suất cao đòi hỏi đào tạo và chứng chỉ chuyên môn, điều này tạo ra những thách thức về việc làm trên các thị trường mới.

Đặc điểm về thời gian tiếp nhiên liệu: Việc tiếp nhiên liệu theo giờ cho các ứng dụng vận hành đội xe có thể mất một khoảng thời gian vào ban đêm, trong khi các trạm tiếp nhiên liệu nhanh có thể tiếp nhiên liệu cho xe chỉ trong ba đến năm phút, do đó chúng tương đương với nhiên liệu lỏng.

Khí CNG có những điểm gì khác biệt so với xăng và dầu diesel thông thường?

Tham số	CNG	Xăng	Dầu diesel
Hàm lượng năng lượng	~115.000	~125.000	~139.000
Phát thải CO2	290-320	410-450	380-420
Chi phí nhiên liệu	1,50 đô la - 2,50 đô la	2,80 đô la - 4,20 đô la	3,00 - 4,50 đô la
Giá xe cao hơn	6.000 - 10.000 đô la	Đường cơ sở	2.000 - 4.000 đô la
Mật độ trạm tiếp nhiên liệu	~900 trạm	~115.000 trạm	~55.000 trạm

Các ứng dụng chiến lược của khí nén tự nhiên (CNG)

● Xe chạy đường dài: Do tiêu thụ nhiều xăng và có hệ thống tiếp nhiên liệu tự động, xe giao hàng, xe chở rác và xe vận tải công cộng hoạt động ở những khu vực đông dân cư là những ứng dụng tuyệt vời cho khí CNG.

● Ứng dụng khí tự nhiên xanh: Việc có thể kết hợp hoặc sử dụng hoàn toàn khí tự nhiên từ bãi rác, đất sử dụng và nhà máy xử lý nước thải cung cấp các giải pháp vận chuyển không phát thải carbon hoặc thậm chí phát thải carbon thấp.

●Công nghệ chuyển đổiKhi các hệ thống điện và hydro được mở rộng, khí nén tự nhiên (CNG) cung cấp cho các thị trường đã có hệ thống phân phối khí tự nhiên một hướng đi khả thi để giảm lượng khí thải carbon hơn nữa.

● Thị trường mới nổi: Khí nén tự nhiên (CNG) có thể được sử dụng để giảm thiểu nhập khẩu xăng dầu, đồng thời khuyến khích năng lực sản xuất trong nước tại các khu vực có trữ lượng khí đốt nhưng sản lượng chưa đủ.