Mới đây, tàu chở hàng rời kiểu Tam Hiệp xanh và thông minh đầu tiên của Trung Quốc, "Lihang Yujian số 1", do Tập đoàn Năng lượng Sạch Houpu (sau đây gọi tắt là HQHP) cùng phát triển, đã được đưa vào hoạt động và hoàn thành chuyến đi đầu tiên thành công.
Tàu "Lihang Yujian số 1" là tàu kiểu cảng Tam Hiệp đầu tiên sử dụng hệ thống động cơ lai dầu-khí-điện trong số các tàu đi qua âu tàu Tam Hiệp trên sông Dương Tử. So với các tàu kiểu cảng Tam Hiệp truyền thống (130 tàu), nó có ưu điểm vượt trội. Trong quá trình di chuyển, tàu có thể tự động chuyển sang chế độ năng lượng xanh hơn tùy theo tình trạng hoạt động, giúp giảm tiêu thụ năng lượng và tăng hiệu quả. Khi hạ thủy, động cơ chính dẫn động chân vịt, đồng thời máy phát điện sạc pin lithium; trong mùa lũ, động cơ chính và động cơ điện cùng nhau dẫn động chân vịt; khi đi qua âu tàu, tàu có thể sử dụng động cơ điện để di chuyển ở tốc độ thấp, đạt được mục tiêu không phát thải. Ước tính mỗi năm có thể tiết kiệm được 80 tấn nhiên liệu và tỷ lệ phát thải carbon dioxide sẽ giảm hơn 30%.
Một trong những hệ thống điện của "Lihang Yujian số 1" sử dụng hệ thống FGSS hàng hải của HQHP, và các thành phần cốt lõi như bể chứa LNG, bộ trao đổi nhiệt và đường ống hai lớp đều do HQHP tự phát triển và thiết kế.
Phương pháp trao đổi nhiệt LNG trong hệ thống sử dụng phương pháp trao đổi nhiệt trực tiếp với nước sông. Xem xét sự khác biệt về nhiệt độ nước theo mùa ở đoạn sông Dương Tử, bộ trao đổi nhiệt được thiết kế cấu trúc đặc biệt để đảm bảo hiệu quả trao đổi nhiệt và dễ dàng vệ sinh, bảo trì hàng ngày. Trong phạm vi nhiệt độ 30°C, lưu lượng và áp suất khí cung cấp liên tục và ổn định được đảm bảo cho hoạt động trơn tru của hệ thống. Ngoài ra, hệ thống còn sử dụng khí sinh học (BOG) để đạt được chế độ vận hành tiết kiệm, giảm phát thải BOG và giúp tàu thuyền tiết kiệm năng lượng và giảm khí thải.
Thời gian đăng bài: 30 tháng 1 năm 2023
