Gần đây, tàu sân bay số lượng lớn của Gorges Group "LIHANG YUJIAN số 1" đầu tiên của Trung Quốc được phát triển bởi HOPU Clean Energy Group Co., Ltd. (sau đây gọi là HQHP) đã được đưa vào hoạt động và hoàn thành thành công chuyến đi đầu tiên.
"Lihang Yujian số 1" là ba con tàu kiểu Gorges đầu tiên được đẩy bằng năng lượng hybrid bằng điện khí đốt trong số các tàu đi qua các ổ khóa của ba hẻm núi của sông Yangtze. So với con tàu loại tàu truyền thống của Gorges 130, nó có lợi thế mạnh mẽ. Trong quá trình chèo thuyền, nó có thể chuyển đổi một cách thông minh sang chế độ năng lượng xanh hơn theo tình trạng chèo thuyền, dẫn đến mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn và hiệu quả cao hơn. Khi phóng xuống nước, động cơ chính điều khiển cánh quạt, đồng thời, máy phát điện sạc pin lithium; Trong mùa lũ, động cơ chính và động cơ điện cùng lái cánh quạt; Khóa tàu có thể được cung cấp bởi động cơ điện để điều hướng tốc độ thấp để đạt được lượng khí thải bằng không. Người ta ước tính rằng 80 tấn nhiên liệu có thể được tiết kiệm mỗi năm và tốc độ phát xạ carbon dioxide sẽ giảm hơn 30%.
Một trong những hệ thống năng lượng của "Lihang Yujian số 1" áp dụng các FGS của HQHP và các thành phần cốt lõi như bể chứa LNG, bộ trao đổi nhiệt và ống hai bức tường đều được phát triển độc lập và thiết kế bởi HQHP.
Phương pháp trao đổi nhiệt LNG trong hệ thống áp dụng trao đổi nhiệt trực tiếp với nước sông. Xem xét các nhiệt độ nước khác nhau trong các mùa khác nhau trong phần sông Dương Tử, bộ trao đổi nhiệt áp dụng thiết kế cấu trúc đặc biệt để trao đổi nhiệt hiệu quả và làm sạch và bảo trì hàng ngày. Trong phạm vi 30 ° C, thể tích cung cấp không khí liên tục và ổn định và áp suất cung cấp không khí được đảm bảo để nhận ra hoạt động trơn tru của hệ thống. Ngoài ra, cũng sử dụng BOG để đạt được một chế độ hoạt động kinh tế giúp giảm lượng khí thải và giúp tàu tiết kiệm năng lượng và giảm lượng khí thải.
Thời gian sau: 30-2023
