Trạm tiếp nhiên liệu LNG là gì?

Tìm hiểu về Trạm nạp khí LNG

Các trạm tiếp nhiên liệu LNG (khí thiên nhiên hóa lỏng) có các loại xe chuyên dụng để tiếp nhiên liệu cho ô tô, xe tải, xe buýt và tàu thủy. Tại Trung Quốc, Houpu là nhà cung cấp trạm tiếp nhiên liệu LNG lớn nhất, với thị phần lên tới 60%. Các trạm này lưu trữ LNG ở nhiệt độ lạnh (-162°C hoặc -260°F) để duy trì trạng thái lỏng và giúp việc lưu trữ và vận chuyển dễ dàng hơn.
Trong quá trình tiếp nhiên liệu tại trạm LNG, khí tự nhiên hóa lỏng được vận chuyển từ các bồn chứa của trạm để lưu trữ đến các bồn chứa đông lạnh của xe bằng các đường ống và vòi phun tùy chỉnh giúp duy trì nhiệt độ lạnh cần thiết trong suốt quá trình.

Những câu hỏi thường gặp

Quốc gia nào sử dụng LNG nhiều nhất?
Sau thảm họa hạt nhân Fukushima năm 2011, Nhật Bản, quốc gia chủ yếu phụ thuộc vào LNG để sản xuất điện, đã trở thành quốc gia mua và sử dụng LNG lớn nhất thế giới. Ấn Độ, Hàn Quốc và Trung Quốc đều là những quốc gia sử dụng LNG quan trọng. Tập đoàn Houpu được thành lập năm 2005. Sau 20 năm phát triển, tập đoàn đã trở thành doanh nghiệp hàng đầu trong ngành năng lượng sạch tại Trung Quốc.

Nhược điểm của LNG là gì?

LNG có một số nhược điểm mặc dù có nhiều ưu điểm.
Chi phí phát triển cao: Do ​​nhu cầu về thiết bị lưu trữ và vận chuyển khí lạnh chuyên dụng nên việc lắp đặt LNG ban đầu rất tốn kém.
Quá trình hóa lỏng đòi hỏi rất nhiều năng lượng; từ 10 đến 25% năng lượng của khí tự nhiên được sử dụng để biến nó thành LNG.
Lo ngại về an toàn: Mặc dù LNG không nguy hiểm như xăng, nhưng sự cố tràn khí vẫn có thể gây ra đám mây hơi và thương tích do nhiệt độ thấp.
Cơ sở vật chất tiếp nhiên liệu hạn chế: Việc xây dựng mạng lưới trạm tiếp nhiên liệu LNG vẫn đang được tiến hành ở một số khu vực.

Mặc dù LNG có một số nhược điểm, nhưng đặc tính sạch của nó vẫn cho phép nó được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực dân dụng, phương tiện giao thông và hàng hải. Tập đoàn Houpu bao phủ toàn bộ chuỗi công nghiệp từ khâu khai thác LNG thượng nguồn đến khâu tiếp nhiên liệu LNG hạ nguồn, bao gồm sản xuất, tiếp nhiên liệu, lưu trữ, vận chuyển và ứng dụng một bộ thiết bị hoàn chỉnh.
Sự khác biệt giữa LNG và khí đốt thông thường là gì?

Sự khác biệt giữa LNG (Khí thiên nhiên hóa lỏng) và xăng thông thường (xăng) bao gồm:

Khí LNG có tốt hơn xăng không?

Tùy thuộc vào mục đích sử dụng và ưu tiên cụ thể mà LNG có “tốt hơn” xăng hay không:
Lợi ích của LNG so với xăng:
Lợi ích về môi trường: LNG thải ra ít hơn khoảng 20–30% CO₂ so với xăng và ít oxit nitơ và các hạt vật chất hơn nhiều.

Hiệu quả về mặt chi phí: LNG thường rẻ hơn xăng nếu tính theo năng lượng tương đương, đặc biệt đối với các đội xe di chuyển nhiều.
• Nguồn cung dồi dào: Trữ lượng khí đốt tự nhiên lớn và có ở khắp nơi trên thế giới.
An toàn: LNG ít bắt lửa hơn xăng và nhanh chóng biến mất nếu bị đổ, giúp giảm nguy cơ hỏa hoạn.

So với xăng, LNG có một số nhược điểm. Ví dụ, số lượng trạm LNG không nhiều bằng số lượng trạm xăng.
Có ít mẫu xe được sản xuất để chạy bằng LNG hơn là chạy bằng xăng.

• Giới hạn phạm vi: Xe chạy bằng LNG có thể không đi được xa vì mật độ năng lượng của chúng thấp hơn và bình chứa nhỏ hơn.
• Chi phí trả trước cao hơn: Xe và cơ sở hạ tầng sử dụng LNG cần nhiều tiền hơn ngay từ đầu.

LNG thường là một ví dụ điển hình về mặt kinh tế và môi trường cho vận tải đường dài, nơi chi phí nhiên liệu chiếm một phần đáng kể trong chi phí vận hành. Do hạn chế về cơ sở hạ tầng, lợi thế này ít rõ ràng hơn đối với ô tô cá nhân.

Xu hướng thị trường LNG toàn cầu

Trong mười năm qua, thị trường LNG toàn cầu đã tăng trưởng đáng kể do các yếu tố địa chính trị, quy định về môi trường và nhu cầu năng lượng ngày càng tăng. Với Hàn Quốc, Trung Quốc và Nhật Bản là những quốc gia tiêu thụ LNG nhiều nhất, châu Á tiếp tục là khu vực nhập khẩu nhiên liệu này nhiều nhất. Nhu cầu LNG dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng trong tương lai, đặc biệt là khi các quốc gia đang tìm cách chuyển đổi từ than đá và dầu mỏ sang các nguồn năng lượng sạch hơn. Sự phát triển của cơ sở hạ tầng LNG quy mô nhỏ cũng đang mở rộng ứng dụng của nó, không chỉ trong sản xuất điện, sang các lĩnh vực công nghiệp và vận tải.

Tập đoàn Houpu bắt đầu mở rộng thị trường quốc tế vào năm 2020. Các sản phẩm chất lượng cao của Houpu đã được thị trường công nhận rộng rãi, và dịch vụ xuất sắc của công ty đã nhận được sự khen ngợi từ khách hàng. Thiết bị Houpu đã được bán cho hơn 7.000 trạm tiếp nhiên liệu trên toàn thế giới. Houpu đã thành công lọt vào danh sách nhà cung cấp cho các tập đoàn năng lượng quốc tế, điều này thể hiện sự công nhận năng lực của công ty từ các doanh nghiệp châu Âu có tiêu chuẩn cao và khắt khe.

Những điểm chính

LNG là khí tự nhiên đã được làm lạnh thành chất lỏng để thuận tiện cho việc vận chuyển và lưu trữ.
Nhật Bản là nước tiêu thụ LNG lớn nhất thế giới. Mặc dù LNG thải ra ít khí thải hơn xăng, nhưng nó cần cơ sở hạ tầng đặc thù.
LNG đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng liên quan đến vận tải hạng nặng.
Với các cơ sở mới phục vụ xuất nhập khẩu, thị trường LNG toàn cầu vẫn đang phát triển.